Каирское метро в Каире: тарифные зоны, карты Smart Card и правила оплаты

[eg_guide]

Официальная стоимость: от 10 до 20 EGP за разовую поездку (в зависимости от количества станций), бесконтактная карта Smart Card стоит 80 EGP; продажи через сторонние агрегаторы (OTA) отсутствуют; билеты покупаются на станциях непосредственно перед поездкой.

Каирское метро (Cairo Metro / مترو أنفاق القاهرة) — самый быстрый способ передвигаться по египетской столице в обход многочасовых пробок. В этой инструкции редакция клуба go-egypt.com собрала все актуальные правила покупки билетов, тарифные зоны и практические советы по оплате проезда.

Тарифные зоны и стоимость проезда

Стоимость проезда в каирской подземке зависит от дальности поездки и рассчитывается по количеству станций, которые вы планируете проехать. В системе действуют четыре тарифные зоны:

• До 9 станций: 10 EGP (билет желтого цвета).
• От 10 до 16 станций: 12 EGP (билет зеленого цвета).
• От 17 до 23 станций: 15 EGP (билет розового цвета).
• Свыше 23 станций (до 39): 20 EGP (билет черного цвета).

Эти тарифы едины для всех трех действующих линий метро. Актуальную информацию о тарифах и схеме линий всегда можно перепроверить на официальном сайте управляющей компании: https://www.cairometro.gov.eg. Для третьей (зеленой) линии, которой управляет французский оператор RATP Dev, полезные сведения также публикуются на сайте https://mobilitycairo.com.

Сценарии покупки проездных документов

Приобрести проездные документы можно исключительно на станциях метрополитена. Сторонние туристические платформы и агрегаторы (такие как GetYourGuide, Klook или Trip.com) билеты на метро не продают, поэтому переплачивать посредникам не придется — все покупки совершаются напрямую.

Разовые бумажные билеты

Это классические билеты с магнитной полосой. Их покупают в кассах (Ticket Office Machine — TOM) перед входом на платформу.

• Как покупать: подойдите к кассовому окну, назовите конечную станцию или количество станций и оплатите проезд.
• Особенности: кассиры предпочитают наличные (желательно мелкие купюры). С крупными банкнотами вроде 100 или 200 EGP могут возникнуть сложности из-за отсутствия сдачи.

Пополняемая карта Smart Card (рекомендуется)

Если вы планируете совершить более пяти-шести поездок или путешествуете компанией, разумнее приобрести бесконтактную карту Smart Card (местное название — Cash Wallet).

• Стоимость: сама пластиковая карта стоит 80 EGP.
• Пополнение: при покупке и в дальнейшем карту можно пополнить на любую сумму от 40 до 500 EGP.
• Преимущества: карта не привязана к имени, ее может использовать любой человек (или передавать попутчикам на турникете). Она действительна в течение пяти лет. Главный плюс — вам больше не придется стоять в очередях к кассам в часы пик.
• Где купить: карты продаются во всех кассах на любой из трех линий, а также в автоматах самообслуживания.

Автоматы самообслуживания (TVM)

На современных станциях (особенно на третьей линии и крупных пересадочных узлах вроде Sadat или Nasser) установлены автоматы по продаже билетов (Ticket Vending Machines — TVM). Они поддерживают английский язык интерфейса и позволяют купить разовый билет или пополнить Smart Card без общения с кассиром.

Оплата без местной карты и номера телефона

Хотя для многих транспортных сервисов Египта часто требуется местный номер или подтверждение по WhatsApp, для обычной поездки на метро и покупки Smart Card регистрировать аккаунт не нужно. Все операции полностью анонимны.

Проезд в метро традиционно оплачивается наличными египетскими фунтами (EGP). Сейчас на станциях линий 1, 2 и 3 внедрены платежные терминалы, принимающие банковские карты Visa и Mastercard. Тем не менее, настоятельно рекомендуем всегда иметь при себе запас мелких наличных денег. Терминалы безналичной оплаты на станциях могут периодически отключаться или не принимать карты иностранных банков.

Обратите внимание, что популярные в Египте локальные платежные системы (например, InstaPay или мобильные кошельки Vodafone Cash) ориентированы на местных жителей и требуют наличия египетского банковского счета. Иностранному туристу они для оплаты проезда в метро не пригодятся.

Правила использования, паспортный контроль и возвраты

• Паспорт и личные данные: для покупки стандартных разовых билетов и карт Smart Card предъявлять паспорт не нужно. Удостоверение личности требуется только при оформлении долгосрочных именных абонементов (например, студенческих или сезонных на один-три месяца), что для обычных туристов неактуально.
• Проход через турникеты: билет или карту необходимо прикладывать (или вставлять в слот) как на входе, так и на выходе со станции. Не выбрасывайте бумажный билет до конца поездки! Если на выходе выяснится, что вы проехали больше станций, чем оплатили, турникет не откроется, а дежурный офицер выпишет штраф.
• Срок действия и возврат: разовый бумажный билет действителен только в день покупки и только на одну поездку. Неиспользованные бумажные билеты возврату или обмену не подлежат. Деньги с баланса Smart Card вернуть также нельзя, но они сохраняются на карте в течение пяти лет.
• Бронирование и Sold Out: в метро нет понятия предварительного бронирования или дефицита билетов (sold out). Уехать можно всегда, но в часы пик (с 7:30 до 9:30 и с 16:30 до 19:00) на станциях и в вагонах очень многолюдно.

Важные риски и правила безопасности

1. Женские вагоны: в каждом составе метро есть специальные вагоны только для женщин (обычно они обозначены зелеными табличками на платформе и надписями «Ladies»). Мужчинам вход туда категорически запрещен. За проезд мужчины в женском вагоне предусмотрен крупный штраф на месте, а также общественное порицание. Женщины при этом имеют полное право ездить и в обычных общих вагонах.
2. Штрафы: контроль на станциях осуществляется сотрудниками транспортной полиции. Штраф можно получить за безбилетный проезд, утерю билета до выхода со станции, проезд по билету не той зоны, курение на платформе или провоз крупногабаритного багажа без дополнительной оплаты.

---

Проверено: 20 июня 2026. Правила работы транспорта, стоимость проезда и доступные способы оплаты могут изменяться администрацией Cairo Metro.

Уважаемые участники клуба! Если вы недавно пользовались каирским метрополитеном, поделитесь вашим опытом в комментариях:

1. Сталкивались ли вы с проблемами при оплате картами иностранных банков в кассах или автоматах?
2. Насколько легко сейчас найти работающие автоматы TVM на станциях первой и второй линий?
3. Появились ли очереди у касс на новых станциях третьей линии?

Проверено: 20 июня 2026. Источники: источник 1, источник 2, источник 3, источник 4, источник 5. Правила и цены могут меняться; проверьте перед оплатой.

[nastya.77]

Ого, спасибо за такую полезную инструкцию! Мы как раз планируем задержаться в городе подольше, и транспортный вопрос очень волновал. Каирское метро кажется невероятно удобным способом перемещаться и ловить местный вайб без стояния в пробках, это ведь так атмосферно!

Вариант со Smart Card за 80 EGP выглядит привлекательно, чтобы не стоять в очередях за разовыми билетами от 10 до 20 EGP перед каждой поездкой. Наверное, это здорово экономит время и позволяет почувствовать себя локалом. Подскажите, а эту карту можно оформить прямо в кассе на любой станции или есть свои особенности?

[lev_91]

Насчет Smart Card за 80 EGP — решение верное, это сильно спасает тайминг. Покупается она по факту в кассе прямо на станции, но есть пара нюансов:

• Брать лучше на крупных пересадочных станциях, там кассиры привычнее к туристам. На мелких карт может не оказаться в наличии.
• Ни в коем случае не верьте зазывалам у входа, которые обещают помочь.
• Пополнять карту тоже придется через кассы.

Без этого каждая стыковка превратится в стояние в очередях за разовыми билетами от 10 до 20 EGP.

[oksana.sharm379]

Про «местный вайб» в метро в жару с детьми я бы поспорила — там, подозреваю, больше выживания, чем атмосферы. Я как раз планирую логистику поездки и хочу заранее понять все правила, чтобы не стоять в очередях.

Вопрос к тем, кто недавно пользовался: эти Smart Card за 80 EGP действительно продают на любой крупной пересадочной станции, как пишет lev_91? И принимают ли в кассах карты для оплаты или нужны только наличные египетские фунты? Искать ответы на месте с детьми — сомнительный квест, хочется определенности.

[olya99]

Тоже очень волнует этот вопрос… С ребенком в очередях стоять — то еще испытание, совсем не атмосферно… Я сама жутко боюсь всех этих уличных схем и менял, поэтому всегда снимаю наличные только в официальных банкоматах… Но если в кассах метро действительно можно платить картой, это было бы просто чудесно… Хотя все равно тревожно, вдруг терминалы не сработают в нужный момент… Идея со Smart Card за 80 EGP звучит здорово, очень хочется, чтобы все прошло уютно и без лишней суеты… Кто-то недавно пробовал платить там картой?

[dima_redsea]

Насчет оплаты картами: терминалы на станциях метро действительно начали появляться, но они часто зависают или не работают. Лучше всегда иметь при себе наличные фунты, причем именно мелкие купюры — кассиры страшно не любят давать сдачу.

Smart Card за 80 EGP я сам покупал на Садате. На крупных пересадочных станциях карты обычно есть в наличии, а вот на мелких окраинных кассиры часто разводят руками. Так что с детьми лучше заранее разменять деньги, чтобы не стоять в очередях зря.

[marina_luxor]

Любезные, полностью соглашусь с dima_redsea насчет наличных. Мы с дочерью во время поездок в Каир ради изучения древних артефактов часто пользуемся подземкой и всегда берем мелкие фунты. Местный колорит таков, что терминалы в кассах регулярно дают сбой. Ждать чуда от техники с детьми на руках — сомнительное удовольствие.

Что касается Smart Card за 80 EGP, то на пересадочных узлах вроде Садат они обычно есть. Оформить ее действительно разумно, чтобы не томиться в очередях за разовыми билетами от 10 до 20 EGP. Но на мелкие купюры для пополнения все равно полагайтесь больше, чем на банковские карты.

[tanya.luxor]

Полностью поддержу коллег. Этот пластиковый артефакт за 80 EGP — настоящее спасение. Мы с дочерью всегда приобретаем его, чтобы не тратить драгоценное время в очередях за разовыми билетами по 10 или 20 EGP. Проездной позволяет спокойно пересекать батюшку-Нил без лишней суеты. Что касается оплаты, то первоисточник в лице кассиров чаще всего признает только наличные фунты. Терминалы — вещь капризная, так что подготовьте мелкие купюры заранее. И, ради всего святого, не слушайте уличных зазывал у входов. Доверяйте только официальным кассам.

[nika_dahab]

Поддерживаю тех, кто советует рассчитывать только на наличные. В реальности все именно так, как пишут люди с личным опытом, а не рекламные буклеты экскурсий, где обещают комфортный и простой проезд. Карта за 80 EGP действительно здорово спасает от очередей за разовыми билетами от 10 до 20 EGP, но платить за нее и пополнять баланс лучше мелкими фунтами. Терминалы в кассах постоянно зависают, а помогальщики у входа — это обычный развод. Не верьте тем, кто предлагает помочь купить билет без очереди. Реальный опыт людей, которые уже ездили сами, тут гораздо полезнее красивой рекламы.

[katya_luxor]

Я бы не рассчитывала на Smart Card как на гарантированно доступную опцию: в теме уже видно, что наличие зависит от станции, а подтверждения с официального источника нет. Перед поездкой без гида я бы уточнила цену и возможность пополнения именно в кассе, а в запасе держала египетские фунты мелкими купюрами. На оплату банковской картой полагаться рискованно, если терминал может зависнуть. И зазывал у входа действительно лучше обходить — только официальная касса.

[maks.cairo769]

Я бы не воспринимал Smart Card за 80 EGP как обязательную или гарантированно доступную вещь на любой пересадке. На Садате, судя по свежему опыту в теме, шанс нормальный, но с детьми всё равно держал бы план Б: наличные фунты мелкими купюрами и запас времени. На банковскую карту в кассе рассчитывать рискованно — терминал может зависнуть именно в самый неподходящий момент. И никаких «помощников» у входа: только официальная касса. Короче, нырялка спокойнее, чем эта транспортная логистика.

[anya_reef]

Я бы здесь не принимала Smart Card за гарантированный вариант: в самой теме подтверждён только опыт с Садатом, а не наличие на любой пересадке. И цену 80 EGP лучше перепроверить в официальной кассе — слишком много уверенных повторов без ссылки на источник. Для поездки с детьми я бы держала мелкие египетские фунты и запас времени, а банковскую карту считала резервом, не основным способом оплаты. Зазывалам у входа точно не доверяла бы.

[denis104]

По факту, я бы Smart Card заранее обязательной частью расклада не считал. Даже если на Садате она есть, вопрос пополнения и исправности терминала остаётся. С женой и подростком не стал бы экспериментировать: заранее разменял бы египетские фунты, приехал с запасом времени и шёл только в официальную кассу. Банковскую карту держал бы как резерв, не как основной способ оплаты. За 80 EGP цену тоже перепроверил бы на месте — слишком много повторов без подтверждения.

[sasha268]

По факту, в этой ветке пока нет подтверждённого расклада именно по тарифным зонам: звучат только разовые билеты за 10–20 EGP и Smart Card за 80 EGP, причём без официальной ссылки. Я бы с сыном не строил схему вокруг карты: на Садате можно спросить, но рассчитывать на наличие и пополнение заранее не стал бы. Взял бы мелкие фунты, запас времени и уточнил в официальной кассе актуальную цену проезда. Банковская карта — только резерв, а не единственный вариант.

[masha.sport]

В Каире лично не проверяла — мои заплывы обычно в Марса-Аламе, — поэтому тут я бы не стала уверенно повторять ни про тарифные зоны, ни про обязательность Smart Card. Судя по ветке, подтверждён только опыт на Садате, а цена 80 EGP и пополнение требуют проверки в официальной кассе. Я бы ехала с мелкими фунтами и запасом времени, банковскую карту держала бы лишь резервом. «Помощникам» у входа — твёрдое нет.

[denis.moto2]

По факту, тут пока обсуждают не тарифные зоны, а способ не застрять у кассы. Я бы не закладывался на Smart Card как на готовое решение: даже при наличии карты остаются пополнение и живой терминал. Для первой поездки взял бы мелкие египетские фунты, время в запасе и на месте уточнил бы в официальной кассе и цену разового проезда, и возможность пополнения. Банковская карта — только резерв. С зазывалами лучше вообще не связываться: никакого полезного «сервиса» они не добавят.

[kostyansk278]

Я сейчас собираю маршрут по Каиру и пока тоже не понял, откуда взялись именно «тарифные зоны»: в ветке нет подтверждённой схемы, только диапазон разовых билетов и обсуждение Smart Card. Поэтому карту за 80 EGP заранее в расчёт не закладываю. На станции сначала спросил бы в официальной кассе актуальную цену разового проезда, есть ли карта и где её пополняют. Взял бы мелкие фунты и не тратил время на терминал или зазывал, если касса принимает наличные.

[lev.nile285]

Сам каирское метро пока не проверял, поэтому про тарифные зоны уверенно не скажу. По этой ветке я бы разделял две вещи: разовый билет и Smart Card — наличие второй ещё не означает, что её сразу получится пополнить. Перед поездкой уточнил бы в официальной кассе именно конечную стоимость проезда, принимают ли наличные и где пополняют карту. Если свежего подтверждения нет, маршрут лучше считать по разовым билетам, а Smart Card оставить запасным вариантом.