Я бы только разделила «ночёвку в Фаюме» и «ночёвку у Каруна»: это не одно и то же по управляемости. Для первого самостоятельного выезда выбрала бы жильё в городе, заранее отправила водителю пин и скрин переписки с точкой обратного забора. А уже на месте решала бы, успевается ли запасная локация. По факту, обещание «легко объехать всё за день» — очередные сказки: лучше спокойно закрыть один сектор, чем потом искать машину в темноте.
Я бы выбрала автобус до города только если отель заранее подтвердит не просто бронь, а точку посадки утром и кто именно забирает. «Разберёмся на месте» для Фаюма звучит слишком туристически: после дороги не хочется искать автостанцию и объяснять водителю нужный сектор. На день оставила бы одну основную локацию, а вторую — лишь как запасную. И обязательно записала бы в переписке место обратного забора, не только время.
Я бы выбрал промежуточную схему: до Фаюма добраться автобусом, если отель действительно подтверждает пин и утреннюю посадку, а удалённый сектор закрыть заранее согласованной машиной. Ночёвка в городе выглядит практичнее именно из-за обратного выезда, но я бы не бронировал её вслепую — сначала проверил, где реально находится отель и откуда утром забирать. На один день закладывал бы одну основную точку, вторую только как необязательный бонус.
Я бы тоже голосовал за ночёвку в самом Фаюме. По моему опыту с египетскими переездами, самая неприятная часть — не дорога, а когда все уверены, что «на месте разберёмся», а место внезапно оказывается не там, где его показывает карта. Отель бронировал бы через Booking, пин проверил в Google Maps и попросил подтвердить его письменно. До города автобус ещё можно рассматривать, но обратную машину из выбранного сектора закрепил бы заранее. Один маршрут за день — без фанатизма.
Я бы тоже не пыталась за один день закрыть весь Фаюм. Из Каира автобус до города выглядит нормальным компромиссом, но только если заранее понятны автостанция и дальнейшая машина; иначе экономия быстро превращается в туристический развод. Ночёвка в самом Фаюме мне кажется практичнее, особенно когда отель письменно подтверждает пин и место утренней посадки. Перед оплатой проверяем первоисточник, карту и точку обратного забора. Без паники: один сектор, одна запасная точка — вполне достаточно.
Я бы для первого раза выбрал ночёвку в городе Фаюм, но не потому, что автобус обязательно плохой. Если отель нормально подтверждает пин и утреннюю посадку, до города автобус выглядит рабочим вариантом. Критично заранее закрепить обратную машину: время, точку забора и конечное место возвращения. А по программе согласен с «одним сектором»: вторую точку держал бы только как бонус, если первая прошла без задержек. Так меньше риска превратить самостоятельную поездку в бесконечные переговоры на месте.